Automarkt in Polen 2025
Der polnische Pkw-Markt schloss das Jahr 2025 mit einem historischen Zulassungsrekord ab: fast 600.000 Autos. Die Daten bestätigen nicht nur die Fortsetzung des starken Aufwärtstrends, sondern auch tiefgreifende Veränderungen: die dynamische Expansion chinesischer Marken und das schnelle Wachstum der Popularität von Elektroautos.
Das Jahr 2025 endete in Polen mit einem Ergebnis von 597.428 Neuzulassungen von Personenkraftwagen, und der kumulierte Absatz von Pkws und Lieferwagen belief sich auf 667.678 St. Dies bedeutet einen Anstieg von über 8% im Vergleich zum Jahr 2024. Das Jahr 2025 brachte eine deutliche Akzentverschiebung unter den Hauptakteuren. Der Marktführer blieb zwar Toyota mit 92.123 verkauften Autos, verzeichnete jedoch einen Rückgang von 11%. In der engen Spitzengruppe wuchsen europäische Marken dynamisch. Skoda festigte ihre 2. Position, indem er ein Wachstum von 8,94% verzeichnete und schloss das Jahr mit einem Ergebnis von 65.508 St. ab, während Volkswagen mit 42.929 in Polen verkauften Autos und einem Zuwachs von beinahe 12% den dritten Platz belegte.
Pkw-Neuzulassungen im Jahr 2025
Markenrangliste
|
Platz |
Marke |
Zulassungen (in St.) |
Veränderung im Vergleich zu 2024 (in %) |
|
1. |
Toyota |
92.123 |
-11,27 |
|
2. |
Skoda |
65.508 |
8,94 |
|
3. |
Volkswagen |
42.929 |
11,79 |
|
4. |
BMW |
31.298 |
15,42 |
|
5. |
Kia |
30.740 |
-7.83 |
|
6. |
Audi |
30.626 |
5,02 |
|
7. |
Mercedes |
30.272 |
5,17 |
|
8. |
Hyundai |
29.226 |
-5,75 |
|
9. |
Dacia |
22.420 |
12,14 |
|
10. |
Renault |
22.200 |
2,64 |
Quelle: Institut für Automarktforschung Samar, Warschau
Wenn man sich die von Polen am häufigsten gewählten Modelle ansieht, zeigt sich, dass man eher auf bewährte Entscheidungen setzt. Der seit Jahren ungeschlagene Toyota Corolla war mit 23.468 St. trotz eines deutlichen Rückgangs erneut Marktführer. Knapp dahinter platzierte sich der Skoda Octavia (21.120 Autos), der ein beeindruckendes Wachstum verzeichnete. Das Podium schloss Toyota C-HR mit einem Ergebnis von 14.239 Zulassungen ab.
Pkw-Neuzulassungen im Jahr 2025
Modellrangliste
|
Platz |
Modell |
Zulassungen (in St.) |
Veränderung im Vergleich zu 2024 (in %) |
|
1. |
Toyota Corolla |
23.468 |
-20,37 |
|
2. |
Skoda Octavia |
21.120 |
9,62 |
|
3. |
Toyota C-HR |
14.239 |
-1,91 |
|
4. |
Kia Sportage |
13.762 |
-2,63 |
|
5. |
Toyoya Yaris Cross |
13.434 |
-13,95 |
|
6. |
Hyundai Tucson |
11.645 |
-11,63 |
|
7. |
Toyota Yaris |
10.544 |
-25,63 |
|
8. |
Volkswagen T-Roc |
10.033 |
8,84 |
|
9. |
Toyota RAV4 |
9.466 |
-8,88 |
|
10. |
MG HS |
8.660 |
95,05 |
Quelle: Institut für Automarktforschung Samar, Warschau
Der Anteil von Autos aus China wächst systematisch. Auf das gesamte Jahr bezogen betrug der Anteil chinesischer Marken am polnischen Markt 8,2%, doch der eigentliche massive Angriff chinesischer Hersteller erfolgte Ende des vergangenen Jahres. Der Anteil der Hersteller aus China an den Pkw-Zulassungen erreichte im Dezember 2025 ein Niveau von 14,5%. In absoluten Zahlen bedeutete dies den Verkauf von 9.821 Fahrzeugen (ein Anstieg von 92,38% gegenüber November 2025). Die beliebteste Marke aus China im gesamten Jahr 2025 war MG, der zum SAIC-Konzern gehört, mit einem Ergebnis von 15.229 Stück, wobei allein vom Modell HS 8.660 Stück verkauft wurden. Das kollektive Ergebnis der Marken des Chery-Konzerns (17.162 Stück: Omoda, Jaecoo, Chery) führte jedoch dazu, dass gerade dessen Position in Polen am Jahresende dominierend war.
Der Dezember verzeichnete zudem einen Rekord für voll elektrische Autos (BEV). Ihr Anteil stieg auf 11,3% der Neuzulassungen (7,2% im gesamten Jahr 2025). Beide Phänomene – die Expansion neuer Akteure aus China und die Elektrifizierung – fielen zeitlich zusammen und könnten ein Prognosefaktor für die Tendenzen auf dem Automobilmarkt in Polen sein, die sich im Jahr 2026 abzeichnen werden.