Automarkt in Polen 2021
Die auf dem Neuwagenmarkt vorherrschenden Trends spiegeln die Gesamtkonjunktur und die Konsumentenstimmung gut wieder. Der Automarkt ist daher eine Art Konjunkturbarometer. Der Automobilmarkt in Polen wuchs im Jahr 2021 um 4,27%, was mit dem im gleichen Zeitraum verzeichneten BIP-Wachstum in dem Land von 5% übereinstimmt. Im Jahr 2021 wurden in Polen 446.680 Pkws neu zugelassen, das sind 18.304 mehr als im Vorjahr. Es soll darauf hingewiesen werden, dass ein weltweiter Automobilmarktzusammenbruch im Jahr 2020 herrschte. In Polen betrug der Absatzrückgang bei Neuwagen im Jahr 2020 fast 23% und war vergleichbar mit dem Rückgang auf anderen großen europäischen Märkten. Im Jahr 2021 war in Polen eine deutliche Trendwende zu verzeichnen. Zwar erreichte der Neuwagenabsatz in Polen 2021 das Niveau von 2017, die gesamte Wirtschaft kehrte aber auf das Niveau von 2019, also von vor dem Ausbruch der COVID-19-Pandemie, zurück.
Toyota behielt den Titel des Marktführers in Polen, wobei die Zulassung von Personenkraftwagen sowohl von Unternehmen als auch von Privatkunden berücksichtigt wurde. Skoda nahm Platz zwei, und Volkswagen - drei.
Die wichtigsten Marken auf dem polnischen Automobilmarkt 2021
|
|
Marke |
Verkauf in Tsd. St. |
|
Toyota |
74.513 |
|
|
Skoda |
45,070 |
|
|
VW |
34.421 |
|
|
KIA |
32.323 |
|
|
Hyundai |
28.840 |
Quelle: IBRM Samar, Warschau
Im vergangenen Jahr stieg der Absatz asiatischer Autos auf dem polnischen Markt massiv: Hyundai + 45,84%, KIA + 34,05%, Toyota + 21,5% und der Absatz der europäischen Marken: Skoda -20 %, VW -7,49 % - nahm ab. Der Marktanteil von Toyota auf dem polnischen Markt belief sich 2021 auf 16,68 %, und drei Modelle der Marke gehörten zu den fünf meistgekauften Autos der Polen.
Die beliebtesten Modelle auf dem polnischen Automarkt 2021
|
|
Modell |
Verkauf in Tsd. St. |
Umsatzsteigerung / -Rückgang gegenüber 2020 |
|
Toyota Corolla |
22.096 |
+26,21% |
|
|
Toyota Yaris |
14.482 |
-5,83% |
|
|
Skoda Octavia |
13.116 |
-29,74% |
|
|
Dacia Duster |
12.706 |
-2,01% |
|
|
Toyota RAV4 |
10.993 |
+14,67% |
Quelle: IBRM Samar, Warschau
Es ist erwähnenswert, dass über 88 Tausend in Polen im Jahr 2021 zugelassenen Pkws der Premiumklasse gehörten, also 17% mehr als im Vorjahr. Damit war die Wachstumsrate dieses Segments des Automobilmarkets in Polen fast viermal höher als die des Marktes insgesamt. Dieses Segment wird von deutschen Marken dominiert: BMW und Mercedes, die den sechsten und siebten Platz belegen, und von Audi, der die Top-Ten der großen Marken des polnischen Automarktes im Jahr 2021 schließt.
Der Automobilmarkt hatte 2021 mit einer Reihe von Problemen zu kämpfen, die bereits aus dem Vorjahr bekannt waren. Es gab weiterhin Störungen in Lieferketten und einige Komponenten fehlten, insbesondere Mikroprozessoren. Dadurch wurde die Produktion einiger Modelle eingeschränkt und Wartezeiten wurden deutlich verlängert. Die begrenzte Verfügbarkeit von Neuwagen ist jedoch nicht das einzige Problem beim Neuwagenkauf. Ein ernstes Problem sind die steigenden Wartungs- und Betriebskosten von Fahrzeugen, die hauptsächlich durch steigende Kraftstoff- und Energiepreise verursacht werden. Dennoch bereiten die positiven Entwicklungen auf dem polnischen Automobilmarkt im Jahr 2021 eine gute Perspektive für 2022. Experten prognostizieren sogar eine Verstärkung der Aufwärtstrends.